Este é o diagrama das mangueiras de vácuo do motor Endura do Ford Ka — uma das dúvidas mais comuns de quem mexe nesse motor. O esquema mostra como ligar a mangueira do coletor de admissão, a válvula do canister e a válvula anti-chama.
Diagrama das mangueiras de vácuo
Como é a ligação
A ligação segue este caminho:
- Do coletor de admissão (Coletor ADM) sai uma mangueira de vácuo.
- Essa mangueira chega a uma conexão em "T".
- A partir do "T", o vácuo é distribuído para dois componentes:
- a válvula do canister (controle de vapores de combustível);
- a válvula anti-chama.
Por que isso importa
O ponto crítico é que tudo precisa estar bem encaixado e sem folga nas mangueiras. Qualquer folga vira entrada de falso ar — e falso ar no Endura causa justamente os sintomas clássicos: marcha lenta irregular, carro acelerado sozinho e motor querendo morrer. Se o seu Endura apresenta esses sintomas, conferir as mangueiras de vácuo e essa conexão em "T" é um ótimo primeiro passo.
Perguntas frequentes
Onde liga a mangueira de vácuo do Ford Ka Endura?
Do coletor de admissão a mangueira vai até uma conexão em "T", que distribui o vácuo para a válvula
do canister e para a válvula anti-chama.
Meu Ka Endura morre na marcha lenta / fica acelerado. Pode ser vácuo?
Sim. Folga ou mangueira solta nesse circuito de vácuo causa entrada de falso ar, que provoca marcha
lenta irregular, aceleração indevida e o motor querendo morrer.