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Regulagem de Folga de Válvulas — VW Brasília (motor a ar)

Como ajustar a folga de válvulas do motor a ar VW (Brasília, Fusca, Variant) com calibre 0,10 mm na admissão e escape. Procedimento em sequência 1-2-3-4 girando 180° por cilindro.

Conteúdo informativo baseado em experiências práticas de garagem. Consulte o manual técnico e, na dúvida, procure apoio profissional.

Como regular a folga de válvulas do motor a ar da VW Brasília 1979? Esse procedimento se aplica em grande parte ao Fusca, Variant e demais aircooled VW da mesma geração. Segue o procedimento abaixo, na dúvida confira o vídeo detalhado no final da página e deixe seu comentário lá no YouTube.

Boa sorte e boa manutenção!


Pré-requisitos

Antes de começar:

  • Tampas dos balancins removidas (são 4, uma por cilindro — não confundir com tampa de válvulas única, aqui é diferente)
  • Calibre de lâminas 0,10 mm e chave de boca/inglesa para a porca-trava
  • Motor frio (essencial — o motor a ar tem coeficiente térmico forte, ajustar quente bagunça a folga)
  • Marca de PMS visível na polia/distribuidor para localizar o cilindro 1

Especificação de folga (motor frio)

Manual VW — motor a ar 1600

  • Admissão: 0,10 mm
  • Escape: 0,10 mm
  • Mesmo valor em ambas as válvulas — característica do motor a ar VW

Procedimento

O motor VW a ar tem 4 cilindros em boxer — diferente do motor em linha. Cada cilindro fica em um lado (1 e 3 num lado, 2 e 4 no outro). A sequência de ignição é 1-4-3-2.

  1. Posicione o motor com o cilindro 1 no PMS na compressão (válvulas fechadas, marca de polia alinhada). Confira girando levemente — as válvulas do 1 não devem estar se mexendo
  2. Cilindro 1: ajuste admissão e escape com calibre 0,10 mm. Solte a porca-trava, gire o parafuso de ajuste, segure-o com chave de fenda enquanto aperta a porca
  3. Dica do Paulo: ao apertar a porca-trava, a folga pode passar de 0,10 pra 0,15 ou 0,20 mm — confira de novo depois do aperto e refaça se precisar
  4. Gire o virabrequim 180° (meia volta) e ajuste o cilindro 2
  5. Gire mais 180° e ajuste o cilindro 3
  6. Gire mais 180° e ajuste o cilindro 4
  7. Confira a folga de todos os cilindros depois de uma volta completa — se um deles abriu, refaça
  8. Remonte as 4 tampinhas dos balancins com juntas novas (são baratas, vale a pena trocar sempre)

Vídeo completo do canal

👉 Ou abra direto no portal: Regulagem Folga Válvulas — Preventiva — VW Brasília 79


Mesmo procedimento em outros carros do canal


👉 Veja a página dedicada à VW Brasília no portal com todos os vídeos do canal organizados por sistema.

Fonte original: pagina tecnica do antigo Blogger Paulo's Garage