Regulagem de Carburador da Brasilia - A novela continua - [4K]

Notas do procedimento

VW Brasília — regulagem de carburador Solex duplo corpo (circuito de lenta e progressão). Sequência realizada: (1) conferir altura da boia = 16 mm (OK); (2) testar injetores do acelerador com seringa — medindo 1,2 mm/golpe vs spec 6,5–8 mm (diferença identificada, não corrigida para não introduzir variável nova); (3) limpar injetores com fio de telefone + descarbonizante; (4) verificar gicles — 52 (lenta) e 115 (principal) são os originais da Brasília GTS — gicle principal estava em 90 e foi restaurado para 115; (5) medir gicles com calibre de furo — gicles marcados como 52 mas medindo próximo de 55 (Solex original vs outro); (6) procurar entrada de ar falsa com WD-40 (borrachão, pé do carburador, coletor) — nenhuma encontrada; (7) equalizar lenta com equalizador EMP + mangueira de nível; (8) ajustar varetas de aceleração (folga corrigida); (9) resultado: progressão melhorou, buraco de aceleração resolvido, RPM estabilizado em ~1.100. Vídeo sem timestamps disponíveis.