Montando Pistones en el Bloque - Rectificación Motor Endura - Episodio 13.3
Instala los aros en los pistones del motor Endura y prepara los conjuntos para entrar en el bloque usando una pinza adecuada y organizando por cilindro. También comenta la posición de las ranuras y la alineación de las aberturas justo antes de usar el compresor
⚡ Pares de Apriete y Especificaciones de Torque
| Componente | Par Especificado | Notas de Montaje |
|---|---|---|
| pernos de tapa de biela | 4 N·m | 0.4 kgf·m × 9.81 = 3.9 N·m ≈ 4 N·m. Seguido de +90° (método angular). Pernos nuevos recomendados (comprados en Ford, R$5 cada uno). |
| pernos de piñón de cadena de distribución | 27 N·m | 2.8 kgf·m × 9.81 = 27.5 N·m ≈ 27 N·m. Confirmado en dos manuales (manual de servicio Ford Australia y manual Haynes). Paulo usa llave Torx para alcanzar el perno. |
Momentos del video
- 00:00 Empecemos
- 00:05 Instalando los aros en el pistón
- 03:35 Aflojando pernos de las bielas
- 05:48 Explicando orientación de las aberturas de los aros
- 07:29 Instalando los pistones en el bloque del motor
- 14:31 Colocando las tapas de biela
- 15:16 Engranaje y cadena de distribución
- 15:54 Ajuste de la sincronización de la distribución
- 16:45 Soporte de posición del sensor de árbol de levas
- 19:00 Mostrando el resultado hasta ahora
Herramientas utilizadas
- pinza para aros de pistón
- compresor de aros de pistón (faja)
- mango de martillo de goma
- Torquímetro de rango bajo
- Torquímetro de rango medio
- llave Torx
Piezas mencionadas / reemplazadas
- aros de pistón
- pernos de biela (nuevos)
- cojinetes de biela
- cadena de distribución