Troca Cabo de aço da Tampa da Caçamba S10 - [4K]
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Troca Cabo de aço da Tampa da Caçamba S10 - [4K]. Neste vídeo mostro como foi o trabalho para trocar o cabo que sustenta a tampa da caçam...
Ferramentas utilizadas
- chave torx T40
- chave allen 6 mm
- chave de fenda
- chave phillips
- punção
- lima
- broca 8 mm
- disco de corte
- trava rosca
- graxa
Peças citadas/utilizadas
- cabo de aço da tampa da caçamba (IKS)
- bucha da tampa da caçamba (vazada) (GM original — 93248360)
- maçaneta da tampa da caçamba
- parafuso M8 x 35 mm cabeça chata
- espaçador (chumbador cortado) 15 mm
- arruela M8
- porca M8 com anel nylon travante
- rebite rosca
- sinaleira traseira
Notas do procedimento
Tampa da caçamba S10 estava com mecanismo travado. Paulo removeu o mecanismo da maçaneta (parafuso Allen 6 mm + Torx T40), lixou solda dos pinos originais dos cabos de aço com lima e disco de corte, usou punção para soltar os pinos, e substituiu os pinos por parafusos M8×35 mm cabeça chata usando chumbadores cortados (15 mm) como espaçadores. Cabo de aço comprado separado (marca IKS) — atenção: comprimento difere entre S10 até 1999 e 2000+. Bucha original GM disponível via concessionária (mais barato que mercado paralelo). Sem valor de torque especificado — aperto a critério ('C and tight').
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