[DICA] Teste Pressão Combustível - S10/Blazer EFI

Notas do procedimento

Procedimento de diagnóstico de pressão do combustível — 3 etapas baseadas no manual técnico S10 capítulo 54. **Etapa 1 — Teste de retenção (registro fechado):** Conectar o manômetro no ponto de saída do rail (lado próximo à borboleta). O lado da esfera do manômetro deve apontar para a borboleta. Fechar o registro do manômetro, dar partida, aguardar estabilizar: pressão deve ficar entre 4 e 6 bar e NÃO cair. Queda progressiva indica problema na bomba ou na válvula de retenção. **Etapa 2 — Teste com motor ligado (registro aberto):** Abrir o registro, ligar o motor em marcha lenta: pressão deve ficar entre 1,8 e 2,1 bar. Ao desligar o motor a pressão deve cair para zero. **Etapa 3 — Aceleração até 2.000 rpm:** Com motor ligado, acelerar até ~2.000 rpm: a pressão NÃO deve cair. Pressão estável indica sistema de alimentação adequado. **Nota de instalação:** O manômetro é intercalado entre o ponto de entrada do rail e a mangueira de retorno. O adaptador deve ser conectado no lado da saída do rail (o que 'vai para a borboleta'), não no de entrada. **Observação do Paulo:** No seu carro a pressão caiu levemente no teste de retenção (teste 1), sugerindo desgaste na bomba ou válvula de retenção — diagnóstico para acompanhamento futuro. Os testes 2 e 3 passaram normalmente.