Motor fora? A hora de pintar o cofre é agora! (S10 1996)

Notas do procedimento

Pintura do cofre (compartimento do motor) da S10 1996 com motor fora para retífica. Processo em duas fases: Fase 1 (este vídeo) — limpeza e pintura da parte traseira do cofre enquanto o motor está fora; Fase 2 (futura) — desmontagem de paralamas, limpeza e pintura completa da parte frontal. Sequência executada: 1) Raspagem de graxa/óleo acumulado com espátula; 2) Limpeza com desengraxante e lavadora de alta pressão; 3) Desmontagem da caixa do ar condicionado; 4) Jateamento de peças menores (carcaça do alternador, motor de arranque, suportes do motor); 5) Aplicação de fundo PU com pistola HVLP Airprex Millenium; 6) Lixamento a seco com lixa 600; 7) 3 demãos de tinta preta poliéster ('preto list'); 8) Verniz semibrilho — mistura 2:1 de verniz fosco PPG + verniz brilhante (catálise 5:1) em 4 demãos. Acabamento: preto semibrilho. Chassis inferior: ramerite. Observações: caixa GNV presente (planejado remover futura). Cilindro secundário de embreagem com vazamento detectado. Rolamento de embreagem apresentou folga ao desmontado.