Geral no cofre do motor da S10 2.2 EFI

Notas do procedimento

Vídeo longo de restauração do cofre do motor da S10 1996. Cobre: limpeza completa do motor e chicote com diesel, reorganização e proteção dos chicotes da injeção eletrônica com conduíte corrugado e fita de autofusão, instalação de rebite rosca M5 para fixar bobina na lataria, troca da mangueira inferior do radiador (marca Jaú não encaixou — substituída por Jamaica), instalação de reservatório catch tank para vapor de óleo, troca do fio positivo da bateria de 16 mm² para 25 mm², pintura do chassis com Hammerite preto (aplicável sobre ferrugem), aditivagem do radiador com produto Coube diluído 50/50. Carro ligou com sucesso ao final.