Troca Tubo do 2x1 do Coletor Escape - S10 2.2 EFI 1996
Escapamento
Troca Tubo do 2x1 do Coletor Escape - S10 2.2 EFI 1996. Neste vídeo vou mostrar como foi a troca do tubo de escapamento que fica logo apó...
Momentos do vídeo
Ferramentas utilizadas
- furadeira
- broca 6,5 mm
- macho M8x1,25
- chave de fenda
- chave allen
- desengripante (Cala)
- limpa contato
- óculos de proteção
Peças citadas/utilizadas
- cano de escapamento 2x1 (Mastra — GM 2801D)
- junta do coletor de escape
- prisioneiro M8x40
- porca M8 cabeça ovalizada
- arruela
- trava rosca forte (USI)
- graxa de cobre
Notas do procedimento
Parafusos do coletor (M8x1,25) estavam quebrados/estourados. Processo: (1) aquecimento + desengripante para tentar soltar; (2) furação progressiva (4→6,5 mm) para remover núcleo dos parafusos quebrados; (3) reabertura de rosca com macho M8x1,25; (4) instalação de prisioneiros M8x40 mm com trava rosca no lugar dos parafusos originais; (5) montagem do coletor com graxa de cobre e porcas ovalizadas. Cano novo comprado no Mercado Livre por R$130 vs R$2.250 cobrado pela concessionária.
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