Esta página reúne tudo sobre a TBI (corpo de borboleta) do Gol G3 com motor AP: o que é, os sintomas de TBI suja, como fazer a limpeza e os componentes ligados a ela (atuador de marcha lenta, sensor MAP e tomada de vácuo) — com os vídeos do canal mostrando cada procedimento. Vale também para Gol G4, Parati, Saveiro e Santana com a mesma família de motor AP.
O que é a TBI do Gol G3
Resposta rápida
A TBI é o corpo de borboleta da injeção — a peça que fica entre o filtro de ar e o coletor de admissão e controla a entrada de ar no motor conforme você pisa no acelerador. Com o tempo ela acumula fuligem e óleo (principalmente pela respiração do cárter), e essa sujeira atrapalha a marcha lenta e a resposta do motor. A limpeza é um dos serviços de melhor custo-benefício do AP: barata, rápida e resolve boa parte dos problemas de marcha lenta.
Sintomas de TBI suja
- Marcha lenta oscilando (sobe e desce sozinha) ou fora do valor normal.
- Motor morrendo ao tirar o pé do acelerador ou ao parar no semáforo.
- Resposta "engasgada" ao acelerar de leve.
- Partida a frio pior do que era.
Esses sintomas também podem vir do atuador de marcha lenta ou do sensor MAP sujos — os três se limpam no mesmo serviço (vídeos abaixo).
Limpeza da borboleta / TBI
O Paulo mostra a remoção e a limpeza completa da borboleta de admissão neste vídeo:
Resumo do procedimento
- Remova a caixa do filtro de ar e a mangueira que chega à TBI.
- Desconecte os conectores elétricos e o cabo do acelerador.
- Solte os parafusos de fixação da TBI no coletor de admissão.
- Limpe com produto específico (limpa-TBI / limpa-bicos spray) e pano que não solte fiapos — atenção para não encharcar os sensores.
- Confira a junta/anel de vedação antes de remontar (entrada falsa de ar bagunça a marcha lenta).
- Remonte tudo e deixe o motor reaprender a marcha lenta rodando alguns minutos.
Componentes ligados à TBI
Atuador de marcha lenta
É o motorzinho que controla a passagem de ar na marcha lenta. Se está sujo ou travando, a lenta oscila mesmo com a borboleta limpa. Troca e limpeza neste vídeo:
Sensor MAP (pressão absoluta)
Informa a carga do motor pra injeção. Sujo, causa consumo alto e marcha lenta irregular. Limpeza e troca:
Tomada de vácuo da TBI
O Paulo explica o que é a mangueira de vácuo da TBI e o que fez com ela:
Perguntas frequentes
Precisa trocar a TBI ou só limpar?
Na grande maioria dos casos, só limpar resolve. Troca só se houver desgaste mecânico no eixo da borboleta (folga) ou defeito elétrico em componente integrado que não compense trocar separado.
Qual produto usar na limpeza?
Spray limpa-TBI/limpa-bicos específico para corpo de borboleta. Evite produtos agressivos demais que possam atacar borrachas e vedações.
De quanto em quanto tempo limpar?
Não há prazo fixo — depende do uso. Uma referência prática: inspecionar/limpar junto com as manutenções maiores, ou sempre que aparecerem os sintomas de marcha lenta irregular.
Limpei a TBI e a marcha lenta continua ruim. E agora?
Verifique o atuador de marcha lenta, o sensor MAP, as mangueiras de vácuo (entrada falsa de ar) e as velas/cabos — nesta ordem. Os vídeos acima cobrem cada um.