Chorreado de arena + Niquelado + Pintura - Freno Trasero de la Brasilia - Episodio 2/3 - [4K]
Continúa la revisión del freno trasero de la Brasília con chorreado de arena, niquelado casero y pintura de las piezas del conjunto. También muestra la mezcla usada en el baño de níquel, el tiempo de cepillado entre ciclos y la pistola de arenado empleada en la preparación.
Herramientas utilizadas
- pistola de arenado (presión mínima de trabajo: 90 psi; compresor de 25 litros (por debajo de lo ideal))
- compresor de aire (25 litros)
- aerógrafo
- martillo (recomendación: un martillo cuadrado tipo chapista sería mejor)
- punzón / barra de apoyo
- esponja abrasiva (grano ~120/360 (no muy abrasivo))
- cinta de enmascarar
- fuente de alimentación (para niquelado) (amperaje bajo; Paulo menciona que pudo haber sido demasiado bajo para piezas más grandes)
Piezas mencionadas / reemplazadas
- balata de freno (zapata)
- remache para balata de freno
- plato de freno trasero (backing plate)
- maza de rueda trasera
- tornillo de rueda
- imprimación / fondo primer
- pintura negro Cadillac
- pintura plateada / aluminio de alta temperatura