Jato de areia + Niquelagem + Pintura - Freio Traseiro da Brasilia - Episódio 2/3- [4K]

Notas do procedimento

Episódio 2/3 da revisão total dos freios traseiros da Brasilia. Processo: (1) Jato de areia nas peças metálicas (espelho de freio, cubo, parafusos de roda) usando pistola Arprex com compressor 25L — processo lento ao ar livre por falta de cabine adequada, ~8h de trabalho. (2) Niquelagem caseira (galvanoplastia) dos parafusos de roda e outros pequenos itens: solução carregada de níquel com barras de níquel, peças penduradas com fio de cobre, energia aplicada com amperagem baixa, 3 ciclos de 15 min com escovagem intermediária. (3) Pintura: primer/fundo aplicado, lixamento com esponja 3M 120/360, tinta preta Cadillac com aerógrafo nos espelhos e cubos; tinta prata alumínio alta temperatura no suporte inferior. (4) Troca das lonas: lonas instaladas nos suportes das sapatas com rebitagem manual (martelo + punção como apoio); atenção — as lonas têm lados com tamanhos diferentes, verificar orientação. Rebites do kit vieram no tamanho errado; Paulo usou sobressalentes da troca anterior.