Motor GM 2.2 - Culata finalizada - Parte 5
Trabajos finales en la culata del motor GM 2.2: esmerilado de válvulas, retenes de guía, verificación del plano y montaje previo a la instalación en el bloque.
Herramientas utilizadas
- lixa 400 (rolo) (grão 400)
- lixa 320 (rolo) (grão 320)
- grampeador de estofados
- chave de impacto com bit Phillips (bit Phillips tamanho correto)
- Martillo
- calibre de lâminas (thickness gauge) (lâminas: 0,10 / 0,15 / 0,20 / 0,35 / 0,40 mm)
- morsa (morça)
- destornillador Phillips (Phillips)
- duas chaves de fenda (para desmontagem do anel de retenção do tucho)
- chave Allen fina
- soquete 12mm (12mm)
- encolhedor de mola de válvulas
- Mazo de goma
- lixa 3000 e 600/800/1200 (para polimento dos tuchos) (grão 600, 800, 1200, 3000)
- descarbonizante Abro
Piezas mencionadas / reemplazadas
- retentor de válvula GM
- válvulas de admissão
- válvulas de escape
- molas de válvulas
- prato de mola superior (admissão — sólido)
- prato de mola superior (escape — roletado)
- travinhas de válvulas
- tuchos hidráulicos (admissão e escape)
- bomba de aceite (a sustituir)
- graxa de montagem Lubriplate
- retén frontal del cigüeñal