Video PESADO - Montagem dos Freios Traseiros VW Brasilia - Episódio 3/3 - [4K]
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Momentos do vídeo
Torques citados no vídeo
⚠️ Valores mencionados pelo autor — confirme sempre no manual do veículo.
| Componente | Torque | Citação original | Conf. |
|---|---|---|---|
| parafusos da capa do rolamento traseiro — fixacao da capa ao cubo / eixo traseiro | 53 N·m | 5.4 kg, 54mm | ✓ |
| parafusos do cilindro de roda — fixacao ao espelho de freio traseiro | 20 N·m | 2 kg | ~ |
| porca castelo do cubo traseiro — porca 36 mm de fixacao do cubo ao eixo | 294 N·m | 30 kg de aperto | ✓ |
| porcas de roda | 118 N·m | entre 10 e 14 quilos, vou botar 12 | ✓ |
Ferramentas utilizadas
- multiplicador de torque (Torque Dude)
- calibre de laminas
- alicate de bico
- Torquímetro Médio
- seringa (sangria por gravidade)
- fita crepe
Peças citadas/utilizadas
- tambor de freio traseiro (Fremax)
- junta da capa do rolamento (papel) (cortada artesanalmente)
- fluido de freio (DOT 4 vermelho)
- cilindro de roda
- lona de freio
- cubo
- tambor de freio
Notas do procedimento
Montagem final dos freios traseiros da Brasilia 1979: espelho fixado, capa do rolamento com junta de papel embebida em oleo, cilindro de roda com veda-rosca no sangrador, lonas com molas e cabo do freio de mao, cubo apertado com multiplicador de torque, tambor Fremax, regulagem folga lona/tambor a 0.6 mm com calibre de laminas, sangria por gravidade. Aperto final das rodas com carro no chao.
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