Trocando o Radiador do Honda Fit - [4K]

Notas do procedimento

Paulo primeiro tenta recuperar o radiador trocando apenas a caixa superior (corpo superior, R$120 na MP Radiadores). A tentativa fracassa: o plástico ressecado rachava ao encaixar, e o cordão de EVA + Super Bonder (dica do fornecedor) também não vedou de forma confiável. Ao bater os bracinhos de alumínio para encaixar a nova tampa, o núcleo do radiador ficou comprometido. Decisão: comprar radiador completo Procooler PC100121 (~R$444 MercadoLivre). Antes de instalar, Paulo testa estanqueidade com ~1 bar de ar comprimido por ~2 horas sem queda no manômetro (pressão de referência do sistema: 1,1 bar). Pós-montagem: monitora temperatura com scanner OBD até abertura do termostato observada em ~91–92 °C e acionamento da ventoinha. Radiador inclui resfriador de câmbio automático integrado (linhas de óleo embaixo). Parafusos 10 mm fixam o conjunto da ventoinha/defletor; parafusos 12 mm fixam barra frontal e buzina.