Revisão nos Freios 2/2 - Episódio4 [Palio de Leilão]
Revisão nos Freios 2/2 - Episódio4 [Palio de Leilão]. Vamos seguir na revisão dos freios conferindo o cilindro mestre e garantindo o plen...
Ferramentas utilizadas
- alicate
- morsa de bancada
- sargento de marcenaria
- cavalete de segurança
- seringa com mangueira (sangria a vácuo)
- kit de sangria para cilindro mestre (CPP / Class Performance)
- ar comprimido
- paquímetro
- escova de aço
Peças citadas/utilizadas
- cilindro mestre
- hidrovácuo
- válvulas de sangria (regulador/restritor traseiro)
- anel elástico (circlip) do cilindro mestre
- borrachas/buchas do cilindro mestre
- fluido de freio (vermelho (possivelmente DOT 4 com corante))
- disco de freio ventilado
- pinça de freio dianteira
- abraçadeira de mangueira do reservatório
- graxa
- fita veda-rosca (teflon)
- WD-40 (WD-40)
Notas do procedimento
Vídeo longo de revisão do sistema de freios do Palio de leilão, focado no cilindro mestre e sangria. Sequência: (1) desmonta cilindro mestre na morsa, abre com sargento, inspeciona borrachas/buchas; (2) limpa peças, remonta na ordem inversa; (3) instala no carro, sangra por gravidade com ajuda da esposa (pedal fundo); (4) descobre que as válvulas de sangria traseiras estavam entupidas de ferrugem; (5) remove válvulas, deixa 24h+ de molho em vinagre de álcool para dissolver ferrugem; (6) testa com ar comprimido e seringa — válvulas passam a funcionar; (7) instala teflon e remonta; (8) faz sangria final com seringa a vácuo, saindo fluido vermelho — freios traseiros funcionando; (9) completa nível do reservatório até máximo. Freio de mão já estava bom. Embreagem fica para próximo vídeo. Nota: cilindro de roda mencionado como referência de sangria, mas o foco do vídeo é o cilindro mestre e as válvulas. Kit de reparo mencionado apenas como possibilidade futura (não usado). Custo: reparo ~R$80, cilindro mestre novo ~R$140.
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