Preparando a Capela - Pintando as Latas do Motor da Brasilia - Episódio2 - [4K]
Preparando a Capela - Pintando as Latas do Motor da Brasilia - Episódio2 - [4K]. Episódio2: Vou mostrar a preparação das capelas deslocad...
Ferramentas utilizadas
- Dremel (Dremel)
- disco de corte (Dremel)
- alicate de pressão
- furadeira
- escova de arame para furadeira
- esmerilhadeira
- pincel
- compressor de ar / soprador
- bacia / recipiente (15 L)
- jato de areia caseiro
Peças citadas/utilizadas
- capela deslocada
- radiador de óleo
- vela de ignição
- tampa de válvulas
- governador de rotação
Notas do procedimento
Episódio 2 da série de pintura das latas do motor da Brasilia. Foco na preparação da capela deslocada (peça que reposiciona o radiador de óleo para trás, evitando que o ar quente do resfriamento caia sobre os cilindros 3 e 4). (1) Desmontagem dos suportes soldados à capela com Dremel + disco de corte, finalizando com alicate de pressão — Paulo usou ~10 disquinhos; esmerilhadeira seria mais eficiente. (2) Avaliação de duas capelas: escolheu a com 'parvinhas' para cortar a solda com mais facilidade. Teste de encaixe na Brasilia confirmou geometria reta. (3) Inspeção auditiva do governador com motor fora — sem barulhos negativos. (4) Limpeza das peças do motor: banho de diesel (15 L em bacia), sabão líquido, H7, WD-40. (5) Próximos passos: esponjar, desengraxar, primer e tinta. Tampa de válvulas também será pintada. Velas a revisar em episódio futuro.
Mais vídeos relacionados
"Estou pensando seriamente em sair fora do platinado"
Afogadores automáticos da Solex 32, porque deixo desligados?
Onde encaixar a mangueira para equalizar a dupla Solex no Fusca/Brasil
Parceria nova no canal 🔥ABRO🔧
Brasilia 1979 - Manutenção de Final de Semana - ASMR
Atualizações da Garagem - Janeiro/2024