Remontando os Freios Dianteiros ZERADOS - Episódio 16 [Palio de Leilão]

Notas do procedimento

Vídeo completo de remontagem dos freios dianteiros do Fiat Palio (série Palio de Leilão, ep. 16). Procedimentos realizados: (1) Retífica dos discos de freio em metalúrgica Bitelo (R$70/par, passe nas duas faces); (2) Lixamento superficial da lateral dos discos com lixa 220 para remover ferrugem; (3) Pintura da lateral dos discos com tinta de alta temperatura preta; (4) Uso de adesivo Papel Contact (Ø externo 24mm / Ø interno 14,6mm) para mascarar a face de frenagem durante pintura; (5) Polimento dos pistões com lixa 2000; (6) Montagem do kit reparo de pinça (coifa + anel/ring) nos pistões; (7) Lubrificação dos pistões com fluido de freio antes de inserir nas pinças; (8) Limpeza das caixas de roda com lavadora de alta pressão + WD-40; (9) Montagem das pinças no suporte com parafusos localizadores M12 (torque exibido na tela mas não executado com torquímetro); (10) Montagem do suporte/cavalete com parafuso M17, torque 5,7 kgf·m; (11) Lubrificação dos pinos deslizantes com Break Lub (graxa de silicone); (12) Aperto dos pinos deslizantes, torque referência 2,8 kgf·m (não executado com torquímetro); (13) Graxa de cobre nos parafusos expostos a alta temperatura/ferrugem; (14) Montagem do flexível de freio (reutilizado — sem trincas nas pontas); (15) Sangria dos freios por gravidade + seringa. Obs: fita crepe mencionada mas NÃO utilizada (substituída por adesivo Contact). Torquímetro mencionado mas NÃO utilizado (sem adaptador adequado para torques baixos). 'Cavalete' = suporte/bracket da pinça (peça do carro), não cavalete de elevação. Molas das pastilhas foram remontadas incorretamente na primeira tentativa e corrigidas.