Equalizando a Dupla Solex com Ferramenta "Especial"

Notas do procedimento

O vídeo trata exclusivamente de equalização da dupla Solex (carburadores Solex 32) da Brasília. Nenhuma peça foi substituída. O problema central descoberto por Paulo: folga excessiva nas ponteiras das varetas de acionamento das borboletas causava erro de leitura ao usar calço de lâminas como referência — ao remover o calço e soltar o acionamento a borboleta não voltava à posição de repouso, deixando a rotação em marcha lenta entre 1200-1500 rpm em vez de ~900 rpm. Solução: eliminar a folga do acionamento durante a equalização usando a ferramenta caseira de rosca, que permite controlar a abertura das borboletas com precisão sem variação de folga. Métodos de equalização mencionados: (1) duas garrafas com líquido; (2) mangueira de nível com ponta de agulha; (3) medidor de fluxo EMP.