Troca da Correia - VW Brasilia 1979 - [4K]

Notas do procedimento

Correia do alternador da Brasília (motor VW refrigerado a ar) folgada — patinava ao girar o motor pela parte de cima com chave 19 na polia do virabrequim. Diagnóstico auxiliado por luz do alternador acendendo intermitentemente à noite. Troca direta: soltar porca 19 mm do alternador com catraca, usar chave de fenda cruzada nas aberturas ('alertas') da polia como freio, remover correia velha, montar nova (correia é assimétrica — só entra de um jeito). Apertar gradualmente girando a polia para que entre reta. Ponto correto: motor gira sem dificuldade pela parte de cima (alternador) com a catraca. Referência de tensão: ~10 mm de folga lateral ou girar metade da correia com o dedo. Correia nova Continental ~R$ 100.