Limpeza e "Reforma" dos Freios Dianteiros - Episódio 15 [Palio de Leilão]
Limpeza e "Reforma" dos Freios Dianteiros - Episódio 15 [Palio de Leilão]. Só trocar peças não é o caminho aqui na garagem, onde a gente...
Momentos do vídeo
Ferramentas utilizadas
- compressor de ar
- pistola de ar
- engraxadeira
- adaptador borrachinha (passa-fio / O-ring)
- fita crepe
- bacia para óleo diesel
- escova
- lanterna LED
- chave de boca / soquete 12mm
Peças citadas/utilizadas
- pinça de freio dianteira
- pastilha de freio dianteira
- disco de freio dianteiro
- pistão de pinça de freio
- flexível de freio dianteiro
- molas do conjunto de freio
- fluido de freio
- graxa (para extração de pistão)
- tinta spray alta temperatura
- óleo diesel (limpeza de pinças)
- descontaminante ferroso
- APC (limpador multiuso)
Notas do procedimento
Revisão completa dos freios dianteiros do Palio. Remoção do disco: porca M12 (possivelmente M11). Extração do pistão da pinça: primeiro tentativa com ar comprimido (150 libras via borrachinha/O-ring no orifício do flexível) — funcionou em uma pinça; na outra usou graxa via engraxadeira (~100g de 500g). Espessura do disco: 20mm atual, mínimo 19mm — ainda com folga para retífica. Limpeza das pinças: sequência diesel → descontaminante ferroso → APC → detergente neutro → ar comprimido. Acabamento: tinta spray alta temperatura (alumínio) — mesma usada no escapamento da Brasília. Pinos deslizantes e coifinha inspecionados; ferrugem superficial apenas, sem marcas graves no pistão cromado.
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