Motor GM 2.2 - Montaje de la parte baja del motor
Montaje del bloque y parte baja del motor GM 2.2 de la S10 tras rectificado: cigüeñal, cojinetes, pistones, segmentos y bombas de aceite y refrigerante.
📋 Resumen Rápido / Problema y Solución
Aplicación: Chevrolet S10 1996 com motor GM 2.2, na montagem da parte inferior após a retífica.
Síntoma / Problema: O vídeo documenta a etapa de remontagem do conjunto inferior do motor, não o diagnóstico de uma falha isolada.
Procedimiento y Resultado: Se montan cigüeñal, pistones, segmentos, retén trasero y bombas de aceite y agua.
⚡ Pares de Apriete y Especificaciones de Torque
| Componente | Par Especificado | Notas de Montaje |
|---|---|---|
| Tornillos de bancada del cigüeñal | 50 N·m + 45° + 15° | Sequência relatada do centro para fora: 50 N·m, depois 45° e por último 15°. O autor discute a limitação de medir ângulos pequenos sem ferramenta dedicada. |
| Tornillos de sombrerete de biela | 35 N·m + 45° | Valor e ângulo relatados após a montagem; a aplicação não ficou gravada. A unidade do primeiro valor foi interpretada pelo contexto de torque, por isso exige conferência no manual. |
| Tornillos de bomba de aceite | aprox. 10 N·m | A fala associa o valor a 1 kgf·m (aprox. 9,8 N·m), arredondado no relato para 10 N·m. O autor mostra uso de torquímetro de faixa baixa. |
Momentos del video
- 00:00 Equilibrado de peso de los conjuntos de pistón y biela
- 05:14 Sustitución del rodamiento piloto en el cigüeñal
- 09:39 Preparación y limpieza del bloque para el montaje
- 12:59 Instalación de cojinetes de bancada y lubricación de montaje
- 16:30 Cigüeñal en el bloque y montaje de sombreretes de bancada
- 17:01 Preparación del sellado de la última bancada
- 19:51 Lubricación de tornillos y precaución con exceso de aceite
- 22:01 Apriete de bancadas por par (torque) y etapas angulares
- 25:08 Comprobación del giro y sellado trasero con sellador y mecha
- 28:17 Preparación de pistones, cojinetes de biela y aros
- 32:00 Orientación del pistón e instalación de los aros
- 36:22 Posicionamiento de las puntas de aros y separador de aceite
- 39:25 Instalación del pistón con compresor de aros y montaje del cojinete
- 43:58 Nueva comprobación de la posición de aros antes del apriete
- 44:38 Informe del apriete de bielas y marcado angular de tornillos
- 45:30 Bomba de aceite nueva y preparación de junta
- 50:51 Montaje de bomba de aceite, retén y apriete de tornillos
- 53:58 Inspección e instalación de la bomba de agua
- 56:49 Comprobación final y protección del motor para las siguientes etapas
Herramientas utilizadas
- Dremel com disquinho de pedra e tamborzinho (disquinho de pedra + tamborzinho)
- Torquímetro de bajo par
- Torquímetro de par medio
- saca-rolamento (kit com expansor interno)
- balança (alcance até 2 kg)
- cinta compressora de anéis de pistão
- morsa
- picker / gancho fino
- chave allen 2.5 (2.5 mm)
- cinta de carrocero
Piezas mencionadas / reemplazadas
- rodamiento piloto del cigüeñal
- bomba de aceite
- junta de bomba de aceite
- bomba de agua
- Lubriplate 105
- aviation gasket (junta de aviação)
- trava-rosca
- cola de motor diesel (cola 3M)