¿Cómo desmontar el múltiple de admisión del Honda Fit 1.4 a gasolina?
Sigue el procedimiento a continuación. Si tienes dudas, consulta el video al final de la página y deja tu comentario en YouTube.
¡Buena suerte y buen mantenimiento!
Antes de desmontar el múltiple de admisión, completa estos pasos:
- Retira la cubierta del motor
- Retira el conjunto de la caja del filtro de aire
- Suelta el cable del acelerador de la TBI/mariposa
Después, sigue estos pasos:
1. Desconecta la manguera de vacío que va al servofreno
2. Desconecta la manguera PCV (desconéctala por ambos lados para dejar espacio para un paso posterior)
3. Desconecta el respiradero de la tapa de válvulas (no está conectado al múltiple, pero facilita mover la TBI/mariposa en el siguiente paso)
4. Desconecta la manguera del cánister
6. Retira los 4 tornillos de 10mm que fijan la TBI/mariposa al múltiple de admisión (aprieta a 12Nm / 1.2Kgf.m al montar)
7. Retira los 3 tornillos de 10mm del soporte del mazo de cables y del tubo de agua.
8. Afloja el tornillo de apoyo trasero del múltiple de admisión ('10'), cerca de la TBI/mariposa (apriete al montar: 10Nm/1Kgf.m)
9. Retira los 3 tornillos de 12mm y las 2 tuercas de 12mm que fijan el múltiple a la culata (aprieta a 22Nm / 2.2Kgf.m al montar. Aprieta en cruz, desde el centro hacia afuera, en 2 a 3 etapas hasta el apriete final)
10. Tira del múltiple de admisión hacia la parte delantera del auto y retíralo
11. Retira la placa del EGR y su junta metálica
12. El procedimiento ha terminado. Vuelve a montar en orden inverso según sea necesario.
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Consulta más detalles en el video de mantenimiento del Fit: