Pares de apriete de la VW Brasília (motor enfriado por aire) extraídos de los videos del canal — cada valor enlaza al momento exacto en que Paulo aplica o menciona el par. No es una tabla del manual: son los valores que se usaron y mostraron en la práctica en la Brasília 1979 del canal.
Cómo leer esta tabla
Paulo expresa los pares en "kilos" (kgf·m) — la tabla también incluye el equivalente en N·m (1 kgf·m ≈ 9,81 N·m). Consulta siempre el manual técnico del vehículo; estos son los valores usados en los videos.
Ruedas
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| Componente | Par | Fuente |
|---|---|---|
| Tornillos de rueda | 118 N·m (12 kgf·m) | "entre 10 y 14 kilos, pondré 12" — ver el video (33:59) · también se muestra en ver el video (17:09) y ver el video (29:51) |
| Tuerca de rueda trasera | 118 N·m (12 kgf·m) | ver el video (12:26) |
Eje trasero y frenos
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| Componente | Par | Fuente |
|---|---|---|
| Tuerca almenada del cubo trasero (36 mm) | 294 N·m (30 kgf·m) | "necesito 30 kilos" (con multiplicador de par) — ver el video (2:03) · montaje en ver el video (6:25) |
| Tornillos de la tapa del rodamiento trasero | 53 N·m (5,4 kgf·m) | ver el video (6:39) |
| Tornillos del cilindro de rueda (freno trasero) | 20 N·m (2 kgf·m) | ver el video (10:45) |
| Tornillos de la placa de resorte trasera (fijación al soporte trasero) | 98 N·m (10 kgf·m) | "estoy consultando mi manual técnico" — ver el video (21:49) |
Motor y lubricación
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| Componente | Par | Fuente |
|---|---|---|
| Tapón principal de la tapa del tamiz de aceite | 34 N·m (3,5 kgf·m) | ver el video (8:26) |
| Tuercas de la tapa del tamiz de aceite | 7 N·m (0,7 kgf·m) | ver el video (8:23) — en otro video Paulo usa ~1,0 kgf·m: ver el video (9:41). Son tuercas pequeñas: aprieta suavemente, sin excederte. |
Sistema eléctrico
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| Componente | Par | Fuente |
|---|---|---|
| Tuerca del eje del dinamo/alternador (valor por confirmar) | ~53 N·m (5,4 kgf·m) | ver el video (11:48) |
Preguntas frecuentes
¿Cuál es el par de los tornillos de rueda de la Brasília?
118 N·m (12 kgf·m) es el valor que usa Paulo; menciona un rango de 10 a 14 kgf·m y elige un punto intermedio. Aplica a las ruedas originales; para llantas de aleación, sigue las indicaciones del fabricante.
¿Cuál es el par de la tuerca almenada del eje trasero?
294 N·m (30 kgf·m) — es MUCHÍSIMO par; Paulo usa un multiplicador de par para alcanzarlo (hay un video dedicado a ello). Después del apriete, asegura la tuerca con un pasador nuevo.
¿Estos valores aplican al Escarabajo?
La Brasília comparte la mecánica VW enfriada por aire con la familia Escarabajo/Variant/Kombi 1500-1600, así que muchos valores coinciden, pero consulta el manual de tu modelo/año antes de usarlos, especialmente en elementos de seguridad.
Origen de los datos: valores extraídos automáticamente de lo dicho en los videos del canal (fichas técnicas revisadas), cada uno con enlace al momento exacto. No sustituyen el manual técnico.