Retentores, Cárter, Embreagem - Retifica Motor Endura - Episódio 13.4
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Retentores, Cárter, Embreagem - Retifica Motor Endura - Episódio 13.4. Chegou a hora tão esperada hora (especialmente por mim) da montage...
Torques citados no vídeo
⚠️ Valores mencionados pelo autor — confirme sempre no manual do veículo.
| Componente | Torque | Citação original | Conf. |
|---|---|---|---|
| indicador da corrente de comando | 1 N·m | 0.8 ele está aqui setado 0.8 nm eu vou pegar aqui ó com a po | ✓ |
| chapa/tampa da corrente de comando | 9 N·m | capa da corrente de comando ela é 0.9 quilo o aperto | ✓ |
| bomba d'água / polia da bomba d'água | 10 N·m | a bomba d'água um quilo mesma coisa pra polia da bomba | ✓ |
| tampa do retentor traseiro | 18 N·m | esses parafusos aqui eles são apertados com 1.8 e.torq 1.8 q | ~ |
| parafusos do cárter — 1ª etapa (ordem alfabética) | 11 N·m | o primeiro estágio aquele que off a bete que vai ser com 10 | ~ |
| parafusos do cárter — 2ª etapa e re-aperto quente (ordem numérica) | 10 N·m | depois seja feito mais um atrito com o quilo assim que o mot | ~ |
| parafusos do volante do motor | 66 N·m | é 6.7 quilos aí o aperto deles | ✓ |
| parafusos do platô da embreagem | 29 N·m | próximo à porta que eu tenho que dar no flash player que é o | ✓ |
| polia dianteira do virabrequim (damper) | 113 N·m | olha só conseguem ver o tanto de rosca tem ali né tem que ap | ~ |
Ferramentas utilizadas
- Torquímetro Baixo
- Torquímetro Médio
- chave de fenda
- extensor curto de soquete
- carrinho de transporte (improvisado)
Peças citadas/utilizadas
- indicador da corrente de comando
- retentor traseiro do virabrequim (com tampa)
- junta do cárter
- disco de embreagem
- platô da embreagem
- volante do motor
- polia dianteira do virabrequim
Notas do procedimento
Episódio 13.4 da série de retífica do motor Endura do Ka: montagem da tampa da corrente de comando com indicador, cárter (sequência alfabética/numérica em três etapas incluindo re-aperto quente), retentor traseiro e conjunto embreagem-volante. Paulo improvisos uma ferramenta de centralização do disco de embreagem com um extensor de soquete e trava o volante com chave de fenda nos furos do bloco para conseguir o torque especificado.