Vacuometro no Gol G3 com motor AP MI - Onde ligar? Como Funciona?

Notas do procedimento

Vídeo explicativo (não manutenção) sobre o vacuômetro instalado no painel do Gol G3. Paulo conectou o relógio à tomada de vácuo do coletor de admissão usando uma saída livre na borboleta (mangueira fina já existente, isolada anteriormente). Alternativas citadas mas NÃO usadas: (a) furar o coletor de admissão e colocar niple; (b) cortar a mangueira do hidrovácuo e inserir um tê. Paulo desaconselha cortar a mangueira original moldada. Funcionamento: verde = economia, amarelo = marcha lenta / motor engrenado, vermelho = aceleração intensa. No motor AP com injeção eletrônica, motor engrenado em descida gasta combustível (diferente de carburado). Estratégia de estrada: manter o ponteiro em ~5 (zona verde) é mais econômico do que reduzir marcha e segurar o pedal encostado.