ERREI! Esse é o jeito certo de Esticar a Correia Dentada do Motor AP - [4K]

Notas do procedimento

Paulo corrige erro do vídeo anterior: o esticador da correia dentada havia sido instalado ao contrário (sentido anti-horário em vez de horário). Para corrigir, posiciona o motor no PMS usando a chave 19mm na polia multidentada, confirma marcações no distribuidor e volante, solta o parafuso do esticador com chave 15mm + ferramenta especial tipo estrela, reposiciona o esticador no sentido correto (horário) e dá duas rotações completas ao motor para verificar o tensionamento.