Polimento depois da pintura - Ford Ka 1998 - [4K]
Polimento depois da pintura - Ford Ka 1998 - [4K]. Neste vídeo vou mostrar como foi o polimento que fiz depois da pintura para nivelar o...
Ferramentas utilizadas
- lixa 1200
- lixa 2500
- lixa 3000
- politriz
- boina de espuma agressiva
- boina de espuma média
- espuma de aplicação
- pano de microfibra
- fita crepe
Peças citadas/utilizadas
- massa de polir
- composto polidor Meguiar's Du Platão (Meguiar's — Du Platão)
- abrilhantador preenchedor Por Boss White Diamond (Por Boss — White Diamond)
- selante sintético EXP (EXP)
- cera cerâmica Ceramic Wax Tipo 1 (Ceramic Wax Tipo 1)
- cera Marconi Night 476 (Marconi — Night 476)
- cera Grand Prix (Grand Prix)
Notas do procedimento
Processo completo de polimento pós-pintura no Ford Ka: (1) lixamento do verniz em sequência 1200 → 2500 → 3000 para nivelar escorridos e textura; (2) polimento com politriz usando boina agressiva + massa de polir no teto e capô; (3) refinamento com boina média + Meguiar's Du Platão para remover marcas da massa; (4) abrilhantamento/preenchimento de riscos com Por Boss White Diamond; (5) aplicação de selante EXP com espuma amarela — aguardar mínimo 12h antes da próxima etapa, pois tem abrasivos leves que removem o que vier abaixo; (6) cera cerâmica Ceramic Wax Tipo 1; (7) cera Marconi Night 476 como camada final protetora (à prova de detergente). Faróis e sinaleiras também polidos com massa de polir. Fita crepe nas bordas para proteger. Nota: selante sintético aguenta mais temperatura que cera tradicional.
