Troca Bomba Combustível Ka - Parte 2 - o vídeo perdido.. - [4K]
Troca Bomba Combustível Ka - Parte 2 - o vídeo perdido.. - [4K]. E ai pessoal,
Peças citadas/utilizadas
- Bomba de combustível
- Filtro de combustível
- Conector de linha de combustível (clip de travamento)
- Conexão pneumática (adaptação do conector de retorno)
Notas do procedimento
Vídeo narrativo/confessional reconstruído a partir de fotos e fragmentos. O trabalho prático foi executado antes sem filmagem completa. Pontos-chave: (1) Para acessar a bomba no Ka é necessário baixar o tanque — peculiaridade do projeto. (2) Conector de retorno de combustível na tampa do tanque é frágil e provavelmente não foi projetado para desmontagem em campo — ao ser forçado as 'perninhas' de travamento quebram. (3) Solução adotada: conexão pneumática de engate rápido rosqueada, com arruela de vedação — funciona há meses sem vazamento. (4) O filtro de combustível fica em posição relativamente acessível no Ka comparado ao Gol (que fica atrás do tanque). Custo do conector original: R$16 cada.
