[DICA GM] Esticador da Correia Dentada não vai na posição correta de tensão
[DICA GM] Esticador da Correia Dentada não vai na posição correta de tensão
Peças citadas/utilizadas
- Esticador da correia dentada (tensionador automático) (GM (original) — instalada)
- Bomba d'água (diagnosed)
- Correia dentada nova GM (GM (original) — instalada)
Notas do procedimento
Dica de diagnóstico crítica para o motor família 2 GM: o tensionador da correia dentada pode não chegar à posição correta de indicação por causa do posicionamento da BOMBA D'ÁGUA. Como o eixo da bomba é excêntrico, ao girá-la na rotação de montagem a polia/engrenagem pode entrar mais (afrouxa correia) ou sair mais (estica correia). A marcação correta é com a aba da bomba d'água ALINHADA pela parte de CIMA com o ressalto — não no meio. Quando Paulo montou pelo meio do ressalto, o indicador do tensionador ficava sempre fora da marca, independente do sentido de giro. Solução: posicionou a bomba com a aba pela parte de cima do meio para cá, no sentido horário, deslocando a polia para fora. Isso foi suficiente para o indicador cair na marca correta. Depois deu as duas voltas no motor (720°), posicionou o indicador no NEW (correia nova) e fez o aperto final. Dica útil tanto para mecânico amador quanto profissional — pode fazer perder horas tentando resolver pelo esticador quando o problema é na bomba.