Limpeza do bloco e galerias de lubrificação - Retifica Motor Endura - Episódio 8
Limpeza do bloco e galerias de lubrificação - Retifica Motor Endura - Episódio 8. No vídeo de hoje mostro o processo de desobstrução e li...
Ferramentas utilizadas
- extrator de tampões TOC-140
- furadeira
- broca
- lixa
- fita crepe
Peças citadas/utilizadas
- tampão de galeria de óleo (removido (parcialmente) / recolocado)
- bucha do comando de válvulas (inspecionado / furo desobstruído)
- bronzinas (mencionado)
- sensor de pressão de óleo (removido / recolocado)
- óleo ATF (direção hidráulica) (usado para limpeza interna)
- óleo 10W-40 (aplicado para conservação pós-limpeza)
- Zig Pant / anti-ferrugem (aplicado nos metais expostos pós-limpeza)
Notas do procedimento
Episódio 8 da série de retífica do motor Endura do Ford Ka. Processo: (1) aplicação de ar comprimido nos dutos de óleo para desobstrução; (2) tentativa de remoção dos tampões de galeria com extrator TOC-140 — apenas 1 removido, demais danificados; (3) desobstrução do furo de lubrificação da bucha do comando (furo não estava alinhado) com broca 4,5mm via método improvisado (cordinha enrolada na broca); (4) lixamento da superfície superior do bloco com lixa P180/P240/P360 sobre chapa metálica pesada para nivelamento; (5) limpeza geral interna e externa com sabão líquido e jato d'água; (6) proteção com Zig Pant nas partes metálicas expostas; (7) óleo ATF para limpeza final dos dutos; (8) óleo 10W-40 para conservação das camisas. Draft fita crepe CONFIRMADO — usada para vedar furos antes da pintura do bloco. car=null corrigido para Ford Ka (série Motor Endura).