Motor fixado no carro - Retifica Motor Endura - Episódio 14.1
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Motor fixado no carro - Retifica Motor Endura - Episódio 14.1. E a hora do motor voltar para o carro chegou!
Torques citados no vídeo
⚠️ Valores mencionados pelo autor — confirme sempre no manual do veículo.
| Componente | Torque | Citação original | Conf. |
|---|---|---|---|
| bomba de óleo — parafusos de fixação | 17.7 N·m | um ponto 8 quilos | ✓ |
| suporte da bobina de ignição — parafusos de fixação no bloco | 10.6 N·m | 10.6 | ~ |
| sensor de posição do comando (fase) | 9.8 N·m | um quilo | ✓ |
| sensor de posição do virabrequim | 6.9 N·m | 0.7 | ✓ |
| motor de arranque — parafusos de fixação | 34.3 N·m | três quilos e meio | ✓ |
Ferramentas utilizadas
- macaco hidráulico
- ar comprimido
- chave de fenda
- Torquímetro Baixo
- Torquímetro Médio
Peças citadas/utilizadas
- bomba de óleo (Nakata)
- filtro de óleo
- motor de arranque
- mangueira de combustível
- bobina de ignição
Notas do procedimento
Paulo instala o motor retificado do Ka Endura no carro, usando os parafusos do cabeçote atravessados com uma chave como pegador para encaixar no eixo piloto — recomenda fazer com 2 pessoas. Durante a montagem aplica torques específicos do manual: bomba de óleo 1.8 kgf·m, sensores de posição 1.0 e 0.7 kgf·m, e motor de arranque 3.5 kgf·m. Abastece a bomba de óleo nova (Nakata) com óleo antes de instalar para evitar partida a seco.