Ao Vivo da Garagem - [4K]
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Ferramentas utilizadas
- chave de partida magnética JMG (JMG)
- compressor de ar (Fresher / Suri)
- regulador / filtro de ar comprimido (Arprex (Centurião X))
- pistola de pintura mini (protótipo) (Arprex)
- pistola de pintura HVLP Millennium (Arprex)
- aerógrafo (Western (comprado na Leroy Merlin))
Peças citadas/utilizadas
- filtro de combustível
- junta do EGR (coletor de admissão)
- anéis de vedação do coletor de admissão
- junta da borboleta TBI
- kit peneiras de bicos injetores
Notas do procedimento
Live da garagem (aproximadamente 50 min). Temas principais: (1) Brasilia 1979 com engasgada no carburador — suspeita de injetor de partida a frio desalinhado ou filtro de combustível sujo; plano: checar injetor e trocar filtro de combustível. (2) Honda Fit 2004 (recém adquirido, 233 mil km) — plano de regulagem de válvulas com troca preventiva da junta EGR e anéis do coletor; limpeza de bicos injetores planejada; ventilador interno do ar-condicionado já foi limpo. (3) Ford Ka 1998 Endura — pequeno vazamento/risco na admissão, pretende corrigir. (4) Equipamentos novos: compressor Fresher/Suri instalado com chave magnética JMG 3CV/220V; regulador/filtro Arprex Centurião X enviado pelo Fernando; pistola mini Arprex (protótipo para teste). (5) Brasilia: caixa de direção com leve folga — pretende ajustar tentando acesso por cima sem abaixar o carro. Draft 'cilindro mestre' rejeitado — menção contextual muito vaga (Paulo confundiu o nome da peça durante a fala).
