Balanceamento de Bielas e Pistões - Retifica Motor Endura - Episódio 4.2

Notas do procedimento

Episódio 4.2 da série de retífica do motor Endura (Ford Ka 1998). Objetivo: equalizar o peso de todos os conjuntos pistão+pino em 274g. Método: (1) pesar bielas e pistões individualmente com balança de precisão 0.1g; (2) identificar o conjunto mais leve como referência; (3) remover material das bielas/pistões mais pesados em regiões de rebarba de fundição usando dremel com disco abrasivo; (4) verificar peso após cada remoção. Paulo usou balança de 1g/resolução inicialmente e depois comprou balança 0.1g por R$25 no mercado local (achou por R$20 online). O pistão 3 e pino 3 eram os mais leves — usados como referência sem modificação. Para pistão 1: retirou 1.6g arredondando arestas de rebarba + 4g do pino (1g com ferramenta + 3g do pistão). Para pistão 2: precisava retirar 1.3g do pistão e 0.2g do pino. Balanceamento das bielas (6g de diferença) seria tratado em continuação. NOTA: 'disco de pedra' e 'disco de lixa' = discos de corte/lixamento para dremel — NÃO são discos de freio.