Polimento Câmara + Dutos - Retifica Motor Endura - Episódio 10.2

Notas do procedimento

Episódio 10.2 da série de retífica do motor Endura do Ka. Processo de blueprint do cabeçote: (1) remoção do ressalto (rebarba de fundição) nas câmaras de combustão usando pedra esmeril/rebolo e disco de lixa acoplado a furadeira/retífica; (2) polimento das câmaras com lixas progressivas (80→180→400); (3) polimento dos dutos de escape usando tiras de lixa dobradas e inseridas manualmente, grãos 180 a 400 (não chegou a 800 neste episódio). Válvulas antigas e tortas são usadas como guia durante o lixamento das câmaras para evitar queda de material nos guias. Parafusos são usados como tampão nos dutos quando as válvulas são retiradas. Os 2 drafts do jump-index ('disco de freio' e 'tambor de freio') são FALSOS POSITIVOS: referem-se a 'disco de lixa' e 'tamborzinho de lixa' respectivamente — termos mecânicos de abrasivos, não componentes de freio.