Troca Filtro Combustível - Gol G3 Power

Troca do filtro de combustível do meu Gol G3 1.6 Power Gasolina, sem gasolina na cara! Incrível! :)

Troca Mangueira Comb e Filtro - VW Brasilia 79'

Mundo BMW (BMW Welt) - Munique / Alemanha

Retifica Motor Endura - Episodio 1 - "Vamos começar"

Vamos iniciar a série sobre a retífica do motor do KA.

Essa novela vai ter muitos capítulos, então se você tem pressa em ver o resultado final, recomendo que espere alguns meses para começar a ver a série.

Ford Ka 1998
Motor Endura 1.0 8v

Clay Bar, você conhece ou já usou?

[DICA] Forros de Porta Tortos? - VW Brasilia

Equalizando a Dupla Solex com Ferramenta "Especial"

Reforma Portas - VW Brasilia - Parte 10 Final

Final da série de vídeos sobre a reforma das portas da Brasilia.

Reforma terminada, objetivo alcançado, confiram ai.

Montando a dupla Solex 32 em 10 minutos

Acompanhem a remontagem da dupla Solex 32 da Brasilia depois de uma limpeza.

Montado em 10 minutos só acelerando o vídeo, na prática o processo de montagem demorou 4x mais, mas 40 minutos ia ser muito chato né?! :D

Paulo's Garage - ao vivo - Live - 25/out/2017

Reforma Portas - VW Brasilia - Parte 9

Série de vídeos sobre a reforma das portas da Brasilia.

Resumo: Portas no carro, pura alegria.

Paulo's Garage - ao vivo - Live - 18/out/2017

Obrigado pela participação de todos na Live.

Deixem suas perguntas e comentários abaixo, farei o possível para responder elas na próxima semana, mesmo dia e mesmo horário (quarta, as 21h).

Se gostaram deixem o seu like e se não são inscritos no canal ainda, agora é a hora.

Um abraço,
Paulo

Facebook: http://facebook.com/PaulosGarageBR

**********************

Hoje falamos sobre:
- Atualizações da Brasilia e Gol
- Claybar, mostrando a "ferramenta"
- Trocar oleo do cambio faz cambio roncar?
- E mais..

Troca de Oleo Motor- Gol G3 Power

Neste vídeo mostro a troca de oleo do motor no meu Gol G3.

Utilizei o oleo para motores diesel, Rimula RT4 X, devido a sua maior capacidade de limpeza e aditivos, vamos ver o que acontece. =D

Paulo's Garage - ao vivo - Live - 11/out/2017

Reforma Portas - VW Brasilia - Parte 8

Série de vídeos sobre a reforma das portas da Brasilia.

Verniz final nas portas, pintura terminada!!!

Paulo's Garage - ao vivo - Live - 05/out/2017

Troca de Oleo Caixa - Gol G3 Power

Neste vídeo mostro a troca de oleo da caixa de marchas que fiz no meu Gol G3.

O manual do carro fala que a troca não é necessária, mas será mesmo? Acompanhem.

A caixa usa 1.8 Litros de oleo com a especificação é SAE 80 API GL4.

Paulo's Garage - ao vivo - Live - 27/set/2017

Reforma Portas - VW Brasilia - Parte 7

Troca palheta limpador - Gol G3 Power

Troca palhetas limpador parabrisa Gol

Reforma Portas - VW Brasilia - Parte 6

Na parte 6 da reforma das portas da Brasilia, aplicação final fundo PU e lixamento usando pó de controle de lixamento, acompanhe.

Paulo's Garage - ao vivo - Live - 13/set/2017

Gravação da Live de 13/setembro



*************************



Hoje falamos sobre:

- Filtro Inflow é bom?

- Brasilia com vazamento gasolina tunel

- Barulho suspensão dianteira Brasilia

- Andamento reforma das portas minha Brasilia 1979

- Troca bucha trambulador Gol

- Eu teria outro refrigerado a ar? Sem dúvida

- Entre outras coisas..

Reforma Portas - VW Brasilia - Parte 5.1

A saga continua, reforma das portas da VW Brasilia 1979 parte 5.1..

Reforma Portas - VW Brasilia - Parte 4

E o processo continua, parte 4 da série sobre a reforma das portas da Brasilia.

Paulo's Garage - ao vivo - Live

Video da Live da última quarta-feira (06/setembro).

Hoje falamos sobre:
- Gol desligando na lenta ao ligar o ar-condicionado
- O que acho do Gol 16v?
- Brasilia com batida seca na suspensão
- Gol entra água pela sinaleira traseira?

Paulo's Garage - ao vivo - Live

Paulo's Garage - ao vivo - Live







Hoje falamos sobre:
- Troca de óleo da caixa do Gol, Brasilia e Ka, e o tipo de óleo que deve ser usado segundo a fábrica.
- Minha experiência usando Molykote Fc na caixa de marchas do Gol.
- Ford KA apagando na desaceleração.
- Filtro de ar da cabine do Ford Ka
- Como está indo a reforma das portas da minha Volkswagen Brasilia

Troca Eliminador Catalisador - Gol Power 2003

Eliminador de Catalisador - O que é? Para que serve? Funciona?

Reforma Portas - VW Brasilia - Parte 3.2

Reforma Portas - VW Brasilia 79" - Fotos - em andamento

Reforma Portas - VW Brasilia - Parte 3.1

Mostrando o carro em detalhes - Ford Ka 1998

Troca Mangueira Combustivel Tanque - VW Brasilia 79'

Revisão Preventiva Motor - Motor AP 1.6 Gol Power - Parte 6/6

Revisão Suspensão Dianteira - VW Brasilia - Parte 8/8

Revisão Preventiva Motor - Motor AP 1.6 Gol Power - Parte 5/6

Revisão Suspensão Dianteira - VW Brasilia - Parte 7/8

Revisão Suspensão Dianteira - VW Brasilia - Parte 6/8

Revisão Preventiva Motor - Motor AP 1.6 Gol Power - Parte 4/6

Revisão Suspensão Dianteira - VW Brasilia - Parte 5

Fotos Serviços Suspensao Brasilia

Revisão Preventiva Motor - Gol Power 1.6 - Parte 2

Revisão Suspensão Dianteira - VW Brasilia - Parte 4

Revisão Preventiva Motor - Gol Power 1.6 - Parte 1

Review - Removedor de Ferrugem e Fosfatizante

Revisão Suspensão Dianteira - VW Brasilia - Parte 3 e metade do caminho

Mostrando meu ex-carro - VW Brasilia 1976

Reforma Portas - VW Brasilia - Parte 2 de várias

Troca de Borrachas de Porta - Parte 2/3 - Troca das Borrachas Vedação

Troca de Borrachas de Porta - Parte 1/3 - Porque trocar?

Revisão Suspensão Dianteira - VW Brasilia - Parte 2 de muitas

Reforma Portas - VW Brasilia - Parte 1 de muitas

[DICA] - Separador Cabos de Vela com Amarra Plástica

Revisão Suspensão Dianteira - VW Brasilia - Parte 1 de muitas

Renovando Frisos / Estribo - VW Brasilia

Instalação Protetor Carter - Ford Ka 1998

Review Calibrador de Pneus - STEULA - MS13

Revisão Suspensão Traseira - VW Gol 2003 - Parte 2/2

Troca Coxim Motor - Ford Ka 1998

Revisão Suspensão Traseira - VW Gol 2003 - Parte 1/2

Reforma Forros Porta - Ford Ka 1998 - Parte 5/5

Escape Dimensionado com Abafadores - VW Brasilia

Começando do inicio, a bastante tempo eu queria fazer algo no escape da Brasilia. O que eu tinha era do modelo original (não sei se era o original ainda), estava com alguns furinhos e vazando na junção das bengalas e o escape em si.

Como sabemos, esses escapes originais são muito restritivos, resolvi que iria colocar algo dimensionado (ou próximo a isto) para melhorar o fluxo, além de dar um up no ronquinho do carro. 

O problema, ao meu ver, é que as opções de escape existentes no mercado são feitas para Fusca, e por isso tem a saida de escape bem baixa. Pensei inicialmente em um 4x1 com saida lateral, porque não acho bonita a saida no centro, porém não achei opções dimensionadas e o barulho também não era exatamente o que eu queria. Não era feio, porém não era o que eu imaginava.

Foi ai que surgiu a idéia de fabricar um escape sob medida para o carro, falei com o Paulinho do Surdinão, empresa que faz projetos personalizados aqui em São Leopoldo, conversamos e pelo lado financeiro e de tempo, partir de um escape dimensionado pareceu uma boa opção. Pesquisei opções no mercado e gostei deste escape que comprei na Bunnitu, loja online. O custo foi algo em torno de R$ 160.  Como eu já sabia que o escape direto assim seria muita zoeira, ja comprei abafadores para o projeto, que no caso foram abafadores de Kombi, ao custo de uns R$ 125,00 cada.

Se quiserem ver o vídeo do carro com o escape direto, cliquem aqui.

Mas vamos ao que interessa para este post...

Revisão Freios - VW Gol 2003 - Parte 4/4

Escape 4x2 Dimensionado Direto - VW Brasilia

Revisão Freios - VW Gol 2003 - Parte 3/4

Revisão Freios - VW Gol 2003 - Parte 2/4

Revisão Freios - VW Gol 2003 - Parte 1/4

Reforma Forros Porta - Ford Ka 1998 - Parte 4/5

Reforma Forros Porta - Ford Ka 1998 - Parte 3/5

Reforma Forros Porta - Ford Ka 1998 - Parte 2

Continuando o processo de reforma dos forros de porta do Ka...

Reforma Forros Porta - Ford Ka 1998 - Parte 1

Acompanhe o inicio da serie sobre a reforma dos forros de porta do Ford Ka.

Ensaio fotos - Brasilia

No dia que fiz o vídeo em que mostro a Brasilia em detalhes, aproveitei e tirei algumas fotos, nada profissional, fotos de celular mesmo.

Vamos a elas..

Regulagem Folga Válvulas - Preventiva - Vw Brasilia 79'

Me acompanhe neste vídeo, onde faço o processo de regulagem da folga das válvulas da minha Brasilia 79.



Regulei por muito tempo usando o método do Tonella e o resultado é muito bom, porém depois de conseguir acertar a regulagem pelo balanço das válvulas tenho a impressão que ficou melhor ainda. Link para videos que faço referência:



Tonella Regulagem Válvulas: https://youtu.be/sKwchIBZyb8



Regulagem das Válvulas pelo Balanço: https://youtu.be/mSDA1KC19L0

Mostrando meu carro em detalhes - VW Brasilia 1979

Lavagem Automotiva - Secagem - 3/3

Último vídeo da série sobre lavagem automotiva, semana que vem, "Mostrando meu carro - Brasilia"







Abraço.

Lavagem Automotiva - Prática - 2/3

Segundo vídeo da série sobre lavagem automotiva, hands on!

Lavagem Automotiva - Teoria e Prática - 1/3

Voce sabe lavar o carro? Sabe mesmo? :D

Invista alguns minutos e melhore sua técnica.

Caixa Selada na Porta - Gol

Em uma época que eu queria melhorar a qualidade do som do Gol, tive uma idéia brilhante depois de ler alguns tópicos sobre caixas selada de fibra: fazer uma caixa selada de fibra moldada na forração de porta do Gol.

Resumo da história: não ficou tão selada quanto eu queria e a forração de porta não encaixava com a caixa no local, fiz ela mais alta do que deveria.

Mas vamos as imagens, de toda experiência se aprende alguma coisa...

Comecei tirando a forração da porta do motorista do Gol..

Parafusos Esféricos - Brasilia

Um upgrade muito bem vindo nos nossos motores a ar são os parafusos esféricos para regulagem dos balancins.

A grande vantagem deles é a lubrificação na esfera, que é maior que nos parafusos sólidos (onde só voam respingos de óleo).

Para quem não conhece...

Essa melhor lubrificação e somada ao fato da esfera ficar praticamente sempre envolta por óleo, reduz bastante o ruido, de maquina de costura o barulho passa a maquina de costura funcionando mergulhada em um tonel de óleo, hehe.

Conserto Parachoque Solto - Ka

Problema muito comum nos Ford KA, resolvido definitivamente.

Abraço!

Lixamento e Polimento Farois - Gol

Na semana passada falei sobre minha experiência de quase morte, quando lixei tipo louco os paralamas do Gol e depois quase morri quando vi o erro que eu tinha cometido, o post desta semana é diferente e essa situação ocorreu no minimo 5 anos após aquela, hehe.

Vamos ao problema, os faróis do Gol estavam descascando e muito opacos, em grande parte pelo fato que o carro pegou muito sol durante toda a vida dele, um processo bastante comum é de revitalizar os faróis fazendo um lixamento para limpar e nivelar a superfície e depois um polimento para deixar o plástico transparente.

Foi o que fiz nestes faróis, porém desta vez com ferramentas corretas...

Os faróis estavam tipo este (não tenho fotos do antes, peguei esta na internet, porém é como estavam os meus também).

Eu preferi retirar os faróis do carro, pois eu lavei eles internamente também (sim, água e detergente neutro, sacode igual coquetel e enxágua bem). Com o farol fora do carro eu usei uma lixadeira roto orbital com lixas 1500 e 2000, o resultado do lixamento é este...

Motor Travando - Brasilia

Como comentei no post sobre a pintura das latas do motor, depois que montei tudo novamente tive um problema, o motor estava travando.

Por sorte antes de dar partida eu resolvi girar o motor com a mão para conferir se estava tudo correto, se não tinha nenhuma lata pegando e coisas do tipo, mas para minha surpresa o motor não girava mais que 90º em cada sentido. (horário e anti-horário).

Como lavei o motor externamente com água quando limpei o cofre, mesmo tampando todas as entradas, achei que eu pudesse ter causado por descuido um calço hidráulico, porém o óleo estava normal sem água misturada, tirei as velas e coloquei uma vareta para dentro dos cilindros e não tinha água.

Meu próximo raciocínio é que alguma válvula tivesse ficado presa por algum motivo, tirei os balancins e realmente havia uma valvula "apertada" para dentro no cabeçote do lado do motorista, mesmo sem os balancins, então pensei "deve ser carbonização na haste da valvula, vou colocar um pouco de car 80 para soltar a sujeira".. bom, coloquei car 80 pela admissão (a válvula era de admissão) e nada.. coloquei então um pouco de oleo.. e nada dela voltar, resolvi então pressionar ela mais e ver se ela destravava..

Depois de um aperto a valvula foi no fim de curso de acionamento e voltou para a posição de repouso, pensei "problema resolvido", mas ao girar o motor, novamente, ele não completava uma volta...

Fiz um post no forum Fusca Brasil (recomendo o forum a todo mundo que gosta de Fuscas e derivados, o pessoal é muito gente boa e tem muita gente que conhece MUITO por lá) e o consenso era: algum parafuso ou porca caiu para dentro do motor.

Eu achei que não podia ser isso, porque cuidei bastante, na hora que tirei os coletores de adm coloquei sacolas no cabeçote, depois que lavei o motor coloquei fita crepe nas aberturas..

Mas não havia outra forma, eu ia ter que tirar o cabeçote para conferir o que estava errado, então..

Maldito parafuso!!!

Todo o stress era por causa de um parafuso! Menos mal por fim, nem fiquei brabo porque isso foi falta de atenção minha. Tirei o parafuso, remontei o motor e estou rodando feliz desde então.

Uma duvida que surgiu na época é se teria que tirar o motor do carro para afastar o cabeçote, bom a resposta é que não. Inclusive, é possível tirar o cabeçote se desrosquear os prisioneiros mais compridos do bloco, ao menos no caso da Brasilia, mas como é simples de sacar o motor, talvez seja mais interessante baixar ele e não mexer nos prisioneiros.

Algumas fotos adicionais...

E com esse final feliz termina este post, nem preciso dizer o alívio que tive quando vi que tudo estava sendo causado por um parafuso.

Para o próximo post da Brasilia, fotos do processo de instalação dos parafusos esféricos nos balancins.

Abraço!

Paulo.

Imagens do Manual Serviço - KA

Com o Ka tive um problema que eu não tinha tido ainda com o Gol, Brasilia ou mesmo a BMW que tive, falta de informações.

É possível que eu não tenha procurado nos locais corretos, fiquem a vontade para sugerir boas fontes de informações sobre o carro, mas não achei sequer a ordem de ignição dos cilindros ou qual seria o cilindro numero 1 no motor endura.

Por isso eu comprei o manual de serviço do Ford Ka da editora Haynes, comprei pela internet do site The Book Depository. O manual é muito bom e mostra de forma bem detalhada muita coisa, como desmontar e montar o motor por exemplo, ou a ordem correta de desmonte do painel.

Como não posso disponibilizar o manual todo on-line, pois seria pirataria, tirei algumas fotos de páginas que considero importantes e que já me ajudaram muito no processo com o Ka.

Abraço,
Paulo.